Через год после обретения независимости от американского концерна GM, компания Saab на автосалоне в Женеве 2011 восстает из пепла со своей потрясающей концепцией PhoeniX.

Созданный при участии Джейсона Кастриоты (Jason Castriota) концепт Saab PhoeniX носит в своем дизайне элементы аэродинамики самолетов, с выпуска которых собственно и начинала свою деятельность шведская фирма. Среди примечательных особенностей автомобиля следует выделить открывающиеся вверх двери-бабочки, оригинальные крылышки за задними стойками, многоуровневый рельеф капота, фары, состоящие из светодиодных блоков, и отличительная передняя панель которая, скорее всего, будет использоваться на будущих серийных моделях Saab.

Согласно Кастриоте, «PhoeniX устанавливает новую точку отсчета для будущего дизайна автомобилей Saab. Он символизирует возрождение новаторского духа и страсти, которые сподвигли Saab построить свой первый автомобиль. Новый дизайн компании называется "aeromotional", он, по мнению производителя, добавляет шведским автомобилям эмоций, силы и изящности».

Интерьер авто получил посадочную компоновку 2+2 и выполнен в стиле японского минимализма. Внутри щеголяет оригинальная приборная панель в стиле форсаж, а на центральной консоли расположен 8-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы IQon, работающей на базе операционной системы Android. Эта система глубоко интегрирована в интернет-технологии, так что любое необходимое приложение и информацию можно будет в два счета загрузить из глобальной сети.

Под капотом спорткара Saab PhoeniX солидную мощность обеспечивает турбированный 1.6-литровый бензиновый ДВС, который развивает 200 л.с. (147 кВт) и крутящий момент 250 Нм. Силовому агрегату помогает электромотор (eXWD), расположенный на задней оси, который производит 34 л.с. (25 кВт) и обеспечивает, таким образом, автомобиль системой полного привода.

Благодаря этой гибридной установке, концепт может ускоряться от 0 до 100 км/ч за 5.9 секунд и достигать максимальной скорости ограниченной электроникой на отметке 250 км/ч (155 миль/ч).

Но что еще более важно, по оценкам Saab спорткар в смешанном цикле имеет отличный показатель расхода топлива 5.0л/100 км (56.5 миль на галлон США) и выбросы CO2 на уровне 119 г/км.

Engine-Market - своевременно и точно!

Saab PhoeniX Женева 2011