Как же все быстро меняется в нынешнем сезоне VOR! В портовой гонке Аликанте Telefоnica была последней, на финише первого этапа победила, в портовой гонке Куйптауна опять победила и опять оказалась последней после огибания флотом мыса Доброй Надежды.

Представляется, что это далеко не последнее изменение положения команды Икера Мартинеса. Портовая гонка в Кейптауне принесла испанцам победу и укрепила из позиции в качестве лидера зачета с преимуществом в 5 очков к ближайшему преследователю CAMPER with Emirates Team NZ. В таком качетсве испанцы будут находится до самого финиша в некоем "безопасном месте", где будет проведен зачет второго этапа. Сейчас, на выходе в Индийский океан, решится очень многое в этой будущей расстановке. Сможет ли Telefоnica удержаться на верхней точке раскачивания своих "качелей"?

Портовая гонка в Кейптауне состоялась в субботу, 10 декабря. Испанцы лидировали на первом отрезке, но PUMA обокрала их на огибании и возглавила флот. Эта дерзость едва отдохнувшей команды Кена Рида не понравилась высшим силам и у PUMA рвется передний парус. Американской команде пришлось замедлиться при смене паруса и она пропустила вперед Telefоnica и CAMPER. В таком порядке команды и достигли финиша. Вторая тройка выглядела так: Abu Dhabi Ocean Racing-Groupama-Team Sanya.

Результаты портовой гонки VOR 11/12 в Кейптауне:

1. Team Telefоnica (Iker Martinez), 52:55

2. Camper with Emirates Team New Zealand (Chris Nicholson) +0:43

3. Puma Ocean Racing powered by BERG (Ken Read) +0:52

4. Abu Dhabi Ocean Racing (Ian Walker) +1:19

5. Groupama sailing team (Franck Cammas) +1:49

6. Team Sanya (Mike Sanderson) +4:10

Учитывая финиш во второй портовой гоне сезона, общий зачот VOR 11/12 выглядит так:

1. Team Telefоnica 6 / 37

2. Camper with Emirates Team NZ 5 / 34

3. Groupama Sailing Team 2 / 24

4. Puma Ocean Racing by Berg 4 / 9

5. Abu Dhabi Ocean Racing 3 / 9

6. Team Sanya 1 / 4

С таким вот багажом команды выдвинулись 11 декабря в сторону финиша второго этапа гонки. Сейчас нет возможности назвать конкретное место, где будет проведен зачет 80% очков второго этапа. План организаторов такой: флот выходит из Кейптауна и прибывает в некий "безопасный порт". Там лодки помещаются на охраняемый корабль, который переместит их в другой безопасный порт на удалении 1 дня павания от Абу Даби. Эта часть станет вторым зачетным отрезком второго этапа, где будут разыграны еще 20% из 100% очков, доступных во второго этапе. В третьем этапе вся эта схема будет вопторена снова.

VOR11/12