Компания Volkswagen привезла на смотрины в Женеву последнего обновленного представителя уходящего шестого поколения Golf. Им стала заряженная версия кабриолета с индексом «R». Удивительно, но фактически немцы представили на одном автосалоне сразу два разных поколения из одного семейства Golf – уходящее шестое и новое седьмое. Представителями последнего в Швейцарии стали «заряженные» хетчбэк и универсал с приставкой «GTI».

Модель Golf VI R Cabriolet 2013 года будет оснащаться исключительно 2.0-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами в тандеме с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Силовой агрегат по паспорту развивает мощность 265 л.с. (195 кВт). Для того, чтобы разогнаться от 0 до 100 км/ч (0-62 миль/ч) горячему кабриолету «народного автомобиля» понадобится не более 6.4 секунды, сообщает портал Engine-Market.ua. Максимальная скорость будет ограничена электроникой на отметке 250 км/ч (155 миль/ч).

В зависимости от комплектации автомобиль можно будет оснастить набором 18 - или 19-дюймовых колесных дисков из легкого сплава и заниженной на 25 мм подвеской со спортивными пружинами. Среди прочих дополнительных бонусов потенциального покупателя ждут хромированные патрубки от системы выхлопа, расширенные накладки на пороги, светодиодные фары дневного света, биксеноновые фары головного света, а также глянцевый черный диффузор и корпуса наружных зеркал в таком же исполнении.

Салон кабриолета Volkswagen получил от создателей четыре отдельных спортивных сидения и усовершенствованный складной верх с электрическим приводом. Теперь, чтобы разложить крышу понадобится не более 11 секунд, а процесс слаживания мягкого верха займет не более 9.5 секунды. Управлять крышей немецкого кабриолета можно будет на скорости до 29 км/ч (18 миль/ч).

Сидения и многофункциональное рулевое колесо удостоились отделки кожей, стандартные педали заменил набор алюминиевых аналогов, на подголовниках сидений вышит индекс заряженной версии «R». Цены на новинку будут объявлены ближе к официальному старту продаж.

Количество читателей:

873

Автор: Сергей Писклёнов Источник: Engine-Market