Автотюнинг в мире Военная авиация мира Кастомные мотоциклы Моторные яхты 

Потрясный проект новой модели для Mazda

10 августа 2013 - 18:34
Потрясный проект новой модели для Mazda

Команда талантливых студентов из американского университета Клемсона «Clemson University» и специалисты дизайнерского центра «Art Center College of Design» разработали удивительный прототип для компании Mazda. Первая презентации готового шоу-кара прошла в рамках семинара, посвященного исследованиям развития автомобильных технологий в Траверс-Сити (штат Мичиган).

Проект под названием «Deep Orange 3» представляет собой шестиместный хетчбэк с футуристическим дизайном и фамильными чертами автомобилей от Mazda. Дополнительное шестое место в салоне разработчики разместили между сидениями водителя и переднего пассажира. При необходимости сидение можно легко сложить/разложить.

Над дизайном потенциального представителя новой модели в линейке Mazda работал Фредерик Нееман (Frederick Naaman) – ведущий специалист дизайнерского центра в Пасадене (штат Калифорния). Кузовные панели стильного хетчбэка передают ощущение движения даже в состоянии покоя. Визуально спрятанные стойки крыши вкупе с резким подъемом подоконной линии придают пятидверке спортивный агрессивный силуэт.

Помимо удивительного дизайна и посадочной формулы «3+3» концепция «Deep Orange 3» может похвастаться кузовными панелями из облегченного алюминия и инновационной гибридной установкой, сообщает портал Engine-Market.ua. В основе установки лежит четырехцилиндровый бензиновый мотор (отвечает за передние колеса), электродвигатель (отвечает за задние колеса) и набор литий-ионных аккумуляторов емкостью 2.4 кВт-ч. Суммарная выходная мощность хетчбэка составляет 210 л.с. при крутящем моменте - 335 Нм.

Спринт от 0 до 100 км/ч займет у шоу-кара всего 7.5 секунды. Максимальная скорость пробивает отметку 200 км/ч. Создатели внедрили в модель интеллектуальную электронную систему, которая автоматически выбирает оптимальным режим вождения в зависимости от текущей ситуации (система активирует передний привод, задний привод или полный привод). Инженеры уверены, что данная технология поможет водителю мегаполиса существенно снизить расход топлива.

Директор дизайнерского центра Mazda в Северной Америке - Дерек Дженкинс (Derek Jenkins), отозвался о новом проекте следующим образом: «Эти талантливые студенты привнесли в фирменный дизайн нашей марки свежие и творческие идеи. Конечный результат их трудов действительно доказывает, что мы продолжим наше сотрудничество с колледжем дизайна и университетом Клемсона в серийной области».

Количество читателей:
1989

   Автор: Сергей Писклёнов   Источник: Engine-Market

Новости по теме
Экспресс предложения
Гидромолот Fukurawa F6LN
Цепной экскаватор непрерывного действия ПЗМ-2
Цепной экскаватор непрерывного действия ПЗМ-2, мощностью 165 л.с., предназначен для рытья ... далее »
ТЕЛЕСКОПИЧЕСКИЙ ПОГРУЗЧИК JCB 520-50 2011 Г.
Машина дорожная комбинированная КамАЗ МДКЗ-20
Машина дорожная комбинированная КамАЗ МДКЗ-20 предназначена для круглогодичного ... далее »
Консольний стелаж Jungheinrich KAF / KAM
запомнить
 
войти
 
Информация: ожидание действий