Снимки обновленного «заряженного» седана BMW M5 благодаря оплошности сотрудника баварской компании попали в глобальную сеть намного раньше запланированного срока. Официальные фотографии модели 2014 года ненадолго появились в фирменном онлайн конфигураторе на сайте производителя (смотрите в галерее ниже). Спустя полчаса после обнаружения ошибки изображения были изъяты из конфигуратора.

Обновленная модель 5-серии с индексом «М» обзавелась новой решеткой радиатора с более крупными вертикальными планками, которые дублируют стиль от старшего семейства M6. Как-либо существенных изменений на предложенных снимках нет, можно лишь упомянуть головную оптику седана, которая получила более свежий дизайн.

В посвежевшем салоне нас ждет модернизированное рулевое колесо, улучшенные материалы в отделке сидений и центральной консоли, а также новый контроллер системы iDrive с сенсорным управлением.

По данным редакции портала Engine-Market.ua, в 2014 году под капотом флагманского представителя 5-серии баварцев будет установлен прежний 4.4-литровый двигатель V8 твин-турбо. Как ожидается, агрегат позволит снять на выходе 560 л.с. (412 кВт) и 680 Нм крутящего момента.

В тандеме с 7-ступенчатой роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями M5 способен покорить спринт от 0 до 100 км/ч за 4.4 секунды, а с отметкой в 200 км/ч седан справится за 13 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч.

За доплату инженеры BMW могут дооснастить седан опциональным пакетом производительности «Competition Package». Его обладатели смогут рассчитывать на выходную мощность порядка 575 л.с. (423 кВт). В данный пакет также войдет перенастроенная на спортивный лад подвеска, модернизированная система «M Dynamic Mode» (система динамического контроля курсовой устойчивости) и эксклюзивные 20-дюймовые диски из легкого сплава.

Официальная премьера и начало продаж обновленного седана BMW M5 намечена на конец этого года. На внутреннем рынке Германии за «заряженную» модель производитель будет просить от 103 300 евро.

Количество читателей:

848

Автор: Сергей Писклёнов Источник: Engine-Market