Новый Mercedes C-класса медленно, но уверенно двигается в направлении серийного производства. На днях седан 2014 модельного года замаскированный от любопытных взоров в защитный камуфляж попался во время тестирования. Вездесущие шпионы Worldcarfans оперативно опубликовали в сети интересные фотографии своей очередной «добычи».

По данным редакции портала Engine-Market.ua, массовую четырехдверку немцы планируют вывести на рынок в первой половине следующего года. Как видно из снимков, обновленный C-класс оказался длиннее и шире своего предшественника, за счет этого автомобиль имеет зрелый статусный вид.

В передней части новинка выделяется массивной решеткой радиатора и рейсталинговыми фарами головного света, которые обрели ярко выраженную стреловидную форму. Задние фонари седана опираются на стилистику нового S-класса.

Увы, шпионам не удалось раздобыть качественные снимки обновленного интерьера модели. Если верить очевидцам, то С-класс порадует будущих хозяев в 2014 году новой приборной панелью и полностью реорганизованной центральной консолью с декоративными вставками из дерева. Вентиляционные отверстия в салоне обретут округлую форму, а список бортового оборудования пополнится массивной информационно-развлекательной системой и обновленным контроллером системы «COMAND».

Под капотом своего обновленного седана Мерседес предлагает следующую гамму моторов:

2.2-литровый двигатель CDI с четырьмя цилиндрами в модификациях мощностью 170 л.с. (125 кВт), 204 л.с. (150 кВт) и 231 л.с. (170 кВт);
1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель с выходом 156 л.с. (114 кВт);
2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, который можно настроить на отдачу 184 л.с. (135 кВт), 211 л.с. (155 кВт) и 252 л.с. (185 кВт);
топовый 3.0-литровый агрегат V6 мощностью 333 л.с. (245 кВт).

Стоить ожидать от немцев и несколько гибридных модификаций. В этом случае силовая установка седана будет базироваться на четырехцилиндровом ДВС.

На днях в Mercedes подтвердили официально, что серийный выпуск нового С-класса будет налажен на четырех заводах: в Бремене (Германия), Ист-Лондоне (Южная Африка), Пекине (Китай) и Тускалусе (США).

Количество читателей:

273

Автор: Сергей Писклёнов Источник: Engine-Market