Японский производитель Mitsubishi Motors недавно объявил о прекращении серийного производства компактных электрокаров Citroen C-Zero и Peugeot iOn (смотрите фото галерею ниже) из-за очень низкого спроса и соответственно низкого уровня продаж данных моделей. Оба автомобиля основаны на электрическом хетчбэке Mitsubishi I-MiEV. После лёгкого внешнего редизайна C-Zero и iOn выпускались на заводе компании в Мицусиме (Mizushima), Япония.

Но на этом «электрическое» сотрудничество между Mitsubishi и альянсом PSA Peugeot Citroen не заканчивается, представители компаний в официальном пресс-релизе упомянули, что приостановка производства совместного электрокара - это дело временное. Правда возможные сроки возобновления производства так и не были объявлены даже приблизительно.

Согласно авторитетной компании, занимающейся исследованием автомобильного рынка JATO Dynamics, концерну PSA общими силами удалось продать на рынке Европы лишь 935 экземпляров модели C-Zero и 852 единицы iOn за первые шесть месяцев после начала производства. Это и рядом не лежит с планами французского альянса продавать ежегодно до 25 тысяч электромобилей под двумя брендами.

Интересно, что японский автопроизводитель подписал контракт с PSA в 2010 году на поставку в общей сложности 100 000 автомобилей. Напомним, что впервые электрический донор I-MiEV был представлен миру еще в 2009 году, а две перелицованный под Citroen и Peugeot модели дебютировали год спустя. За весь период с начала производства в Mitsubishi успели выпустить в общей сумме 29 000 единиц компактного электрического хетчбэка на все три модели.

Во время объявления о временном прекращении производства моделей C-Zero и iOn представители Mitsubishi поспешили заявить, что это решение никак не повлияет на договоренность между японской компанией и французским объединением PSA касательно совместной разработки электрических версий фургонов Citroen Berlingo и Peugeot Partner.

Количество читателей:

545

Автор: Сергей Писклёнов Источник: Engine-Market