Лос-Анджелес 2010: люксовый седан Buick LaCrosse eAssist разбивает стереотипы

 Полноразмерные люксовые седаны всегда обеспечивают, как правило, только одно из двух самых больших достоинств автомобилей, роскошные седаны могут отлично обеспечить комфортные условия для водителей и пассажиров, но при этом седан «обделен» хорошими скоростными характеристиками.

 Да еще к тому же, они до сих пор, не является экономичными.

 Своим официальным дебютом в 2010 году на автосалоне в Лос-Анджелесе Buick LaCrosse eAssist решил разбить все стереотипы о люксовых седанах, которые были до его появления. Предлагаем вам первые фотографии Buick LaCrosse eAssis, полученные на автосалоне в Лос-Анджелесе 2010.

 «Питание» для LaCrosse eAssist обеспечивает 2.4-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель с непосредственным впрыском. Buick LaCrosse eAssist выигрывает у своих сотоварищей в области «премиум» класса в эффективности и экономии за счет добавления 115-вольтового литий-ионного аккумулятора, который позволяет «отдохнуть» топливной системе в не экстремальных условиях на дороге.

 Эти две системы работают вместе «бок о бок», повышая эффективность. А в комплектации вместе с шестиступенчатой автоматической коробкой передач они позволяют Buick LaCrosse eAssist, расходовать топливо в размере 25 миль на галлон в городе и 37 миль на галлон на шоссе. Экономия как говорится налицо, мы видим 25% процентов экономии топлива по сравнению с 2.4-литровым ДВС, который работает в одиночку. Считается, что это первые ласточки в стане GM, что касается смешанных гибридных систем.

 Цены на Buick LaCrosse eAssist как ожидается, начнутся с отметки в 30000 долларов. Более того, по официальной информации от компании стало известно, что гибридная система будет установлена в стандартных базовых комплектациях для всех моделей LaCrosse, оснащенных 2.4-литровым двигателем Ecotec. Что ж теперь девизом компании стали слова: «Больше зеленой роскоши вокруг нас».

 ENGINE-MARKET - сверх ваших ожиданий.

Источник ENGINE-MARKET