На самых последних фотографиях, предоставленных прессе, видны только 10 воздухозаборников. Это значит, что концепт не обязательно оснащается двигателем V12, а вероятнее всего взятым из Gallardo V10, который из 5,2 литровы объема развивает 700 турбированных лошадиных сил.

Этот концепт Lamborghini - просто шоукар и никоим образом не претендует стать наследником Murcielago. Сама компания заявляет, что самым важным в этом концепте является новое определение будущего для спортивного автомобиля компании.

«Еще пару лет назад самым важным критерием для покупки Lamborghini были максимальная скорость, ускорение и управляемость - именно в такой последовательности,» - говорит шеф Lamborghini Штефан Винкельман (Stephan Winkelman). "Теперь все меняется. Наряду с дизайном все важнее становятся управляемость и ускорение. Максимальная скорость перестала быть решающим фактором, так как все суперкары способны преодолеть отметку в 300 км/час - скорость, которую можно достичь только на гоночном треке, и которая немыслима на обычных дорогах. Пришло время активно заняться управляемостью и ускорением автомобиля", - сообщает пресс-служба.

Волшебное слово называется «углепластик»

Самым решающим фактором сегодня является соотношение мощности автомобиля и его веса. Оба показателя нужно улучшать, если мы стремимся наслаждаться автомобилем по максимуму. При этом непосредственное увеличение мощности отходит на второй план, так как мы не нуждаемся в большей скорости, да и выбросы CO2 являются жестким предписанием даже для спортивных автомобилей.

"Главное понимать каким образом можно уменьшить вес. С 80-х годов средний вес наших автомобилей увеличился почти на 500 кг. Причиной тому стали требования безопасности, комфорт и уменьшение выброса отработанных газов. Эту тенденцию нам срочно нужно изменить. Так как мы не собираемся отказываться от безопасности и комфорта, нам приходится использовать новые материалы. Наше волшебное слово в этом случае называется `углепластик?".