Известный эксперт в области послепродажной доработки автомобилей семьи Volkswagen Group - компания Revo установила новый мировой рекорд быстрейшего круга на Нюрбургринге для коммерческих фургонов. Свой рекорд организаторы приправили «вкусными» фотографии прямо с места событий (смотрите галерею ниже).

Доработанный специалистами фургон Volkswagen Transporter сумел преодолеть круг «Северной петли» за 9 минут и 57.36 секунды, сообщает портал Engine-Market.ua. Напомним, что до этого рекорд круга принадлежал американскому «вану» Ford Transit. Тогда во время съемок известной британской программы «Top Gear» пилотеса Сабина Шмитц (Sabine Schmitz) покорила немецкую трассу за 10 минут и 8 секунд.

Легендарный Нюрбургринг считается одной из самых требовательных гоночных трассе в мире, поэтому перед инженерами Revo при доработке Transporter стояли весьма сложные и технологичные задачи. За основу для своего прототипа-рекордсмена специалисты взяли серийный фургон в модификации T5 с 2.0-литровым дизельным двигателем с системой твин-турбо под капотом.

Инженеры перенастроили управляющую электронику блока ECU, заменили интеркулер, масляный радиатор, установили продвинутую систему выхлопа «Milltek». Старания ребят из Revo увенчались приростом выходной мощности на 40 л.с. – суммарно производительность дизеля довели до 220 л.с.

Стандартные амортизаторы уступили место спортивным аналогам от Bilstein «B14», аэродинамический обвес фургона Volkswagen пополнился новым передним бампером с нижним спойлером, а также задним спойлером на крыше. На месте стоковых колес оказались легкосплавные диски «Team Dynamics» со спортивной резиной от Dunlop.

Примечательно, что для установки рекордного кгуга «Северной петли» был задействован не новый фургон, а модель с пробегом порядка 80000 миль (около 128747 км). При этом коммерческий грузовик самостоятельно добрался из Великобритании в Германию для тестовых заездов, а затем также самостоятельно вернулся на свою родину (общий путь путешествия равен почти 1600 км).

Количество читателей:

1299

Автор: Сергей Писклёнов Источник: Engine-Market